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近日，一汽-大家速騰眷屬新成員速騰S的官圖淡雅發布，看成定位初學級的德系家轎，新車照舊亮相便激發燒議，不少網友直言“外不雅酷似寶來，更像魔改版塊”。

從官圖來看，速騰S接續了大家眷屬經典纏綿話語，攀附式大燈與中網連絡拉寬視覺，側面腰線上揚搭配熏黑輪轂和小鴨尾，尾部聯收尾燈與前臉呼應，全體造型年青動感。但恰是這份“熟練感”讓網友產生聯思——其純粹的線條走勢、尺寸定位與寶來高度疊加，2688mm的軸距更是與寶來實足一致，難怪激發“魔改”質疑。

不外細究之下，速騰S仍有自己辨識度。新車長寬高4702/1815/1484mm，介于速騰L與朗逸新銳之間，車身比例更瀕臨“家用黃金比例”，時時彩溜背造型與尾部玄色套件也增添了專屬纏綿感。能源上提供1.5L+6AT和1.5T EVO2+7DSG兩套組合，尤其是后者看成大家最新能源總成，燃油后果提高10%，這是寶來現時能源確立所不具備的。

定位上，速騰S低于速騰L，主打10萬級初學市集，與速騰3000萬輛臻選款釀成互補。網友的“魔改”吐槽，本體是對大家眷屬化纏綿的審好意思疲困。但不行否定，新車取消了爭議較大的秘籍式門把手，總壯健用看法，加上德系品性背書，對年青家庭仍有蠱惑力。

現在新車將于1月底亮相，最終能否沖破“魔改”標簽，還要看實車質感與末端訂價。畢竟在競爭強烈的緊湊型車市集，只消拿出充足相反化的家具力，智商竟然站穩腳跟。

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